上汽红岩杰狮C500e车罐一体化智能危化车
上汽红岩车罐一体智能危化车兼备“软实力”与“硬实力”,一方面,采用主、挂车“一体化”集成设计,创新运用7项车罐一体化专利技术,全面统一技术标准、数据通讯等,提升整车使用一致性与便利性,实现主、挂车协同控制,提升整体稳定性与安全性;另一方面,上汽红岩创新性地统筹“车身+底盘+罐体”服务体系,为用户提供集区域管理、代用车服务、飞行服务等服务于一体的专业技术支持。
AEBS自动紧急制动的毫米波雷达
危化品运输最引人关注的就是安全问题,上汽红岩在新车的安全性方面投入了巨大的精力。上汽红岩车罐一体智能危化车驾驶室采用四点悬浮安全设计,发生碰?#24425;?#39550;驶室整体后移500mm,最大限度地保障驾乘人员的安全。
ADAS车道偏离预警系?#25104;?#20687;头
除此之外,上汽红岩车罐一体智能危化车还搭载ADAS高级辅助驾驶系统,确保车辆的安全性能:挂车防抱死系统(TABS)、胎温胎压监控系统(TPMS)、电子车身稳定系统、防疲?#22270;?#39542;预警系统(DMS)、自?#35270;?#24033;航系统(ACC)等配置,及时消除隐患,全面呵护运输安全。
搭载了7项智能网联科技
上汽红岩车罐一体智能危化车还搭载了7项智能网联科技,只需一声“你好,小红”就能轻松唤醒车载智能语音助手“小红”,帮助驾乘人员轻松实现智能语音交互,实时分享位置,开车也能与家人畅聊,当你不确定路线时,卡车定制导航系统能够为你规划最合理的路线,智驾安全系统实时监控行车安全,?#34892;?#39044;防风险,还能在线预约远程诊断、定制电台海量资源,帮助管理车队,为用户提供全面服务。
此番上汽红岩车罐一体智能危化车的出现让很多人明白了,光靠“套路”是不能打动用户,想要赢取市场,必须真正深入了解用户痛点,切身实地地为用户考虑。
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