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[試駕測評]帥鈴T8汽油版 暴力與溫柔隨意切換

  隨著“解禁”的試行范圍加大和“汽車下鄉”的政策推動,對于在國內汽車市場占比不足2%的皮卡而言,“宜商宜家”、“亦轎亦卡”的多功能屬性讓其市場變的是一片藍海。
江淮帥鈴T8汽油版江淮帥鈴T8汽油版

  江淮帥鈴皮卡作為皮卡界的“黑馬”,近幾年市場銷量和排名穩步上升,這得益于產品不斷進化和市場精準定位。近日,帥鈴T8汽油版登陸北京市場,將以北京市場為突破口,拉開江淮皮卡“北拓西進”的步伐。而中國卡車網記者作為試駕媒體之一,也有機會與這款暴力與溫柔隨意切換的帥鈴T8汽油版皮卡深度接觸一天。

  暴力美學:美式外觀 有肌肉就要秀出來

  帥鈴T8皮卡的外觀,絕對是可以讓大家眼前一亮并過目不忘的!首先是盾牌格柵的中網造型,JAC紅標在大嘴式的設計前極富有沖擊力。

沖擊力很強的前臉沖擊力很強的前臉

  其次是帥鈴T8的外觀漆色,相比市面上常見的白色或者灰黑色為主,當日試駕的帥鈴T8絕對的活力范兒,大紅大藍的年輕漆色在車流中相當“扎眼”, 這非常符合皮卡車主要“野”的調性。

“大”:造型威猛“大”:造型威猛

  再次是T8的外形尺寸,帥鈴T8定位于“ SUV級智聯超級大皮卡”,這其中“大”主要體現在整車尺寸上,相比同門帥鈴T6和同級別的競品車型,帥鈴T8的車身視覺效果非常的魁梧,滿目的美式肌肉造型。這主要得益于帥鈴T8的“三圍”達到5325mm×1880mm×1830mm,軸距為3090mm,其長、寬、高相比帥鈴T6都要更大。

軸距3090mm,車身線條簡單有力軸距3090mm,車身線條簡單有力
注重細節品質的打造注重細節品質的打造

  而且從外觀上看,小到燈組上的JAC logo設計,大到簡單有力的車身線條,帥鈴T8都顯得精致大氣,勾勒出硬朗的造型,使得整車層次豐富,具有立體感。從外觀上看,帥鈴T8已經脫離簡單的工具車屬性,更像是為皮卡玩家所準備的。

  暴力機器: 寬泛持久的2.0T輸出 4X4隨意撒歡兒

  相比帥鈴T8出色的外觀,最新亮相的2.0T汽油動力才是最大看點!試駕當日我們來到位于北京房山的永定河森林牧場越野公園,這里沒有任何鋪裝路面,道路完全是由沙土路、土包、土坑組成,而當天雨后細軟的沙土更為試駕增添不少難度。

一鍵啟動一鍵啟動
分時驅動控制按鈕分時驅動控制按鈕

  首先啟動帥鈴T8,一鍵啟動的配置在同類皮卡中而言誠意十足,掛擋,切換至4H(高速四驅),松腳剎、手剎,踩油門,操作的順暢度會給人一種SUV的體驗感,很容易上手。剛開始最直接的感受便是動力輸出較為線性,油門的響應也非常積極。

搭載HFC4GA3-4D 2.0T汽油機搭載HFC4GA3-4D 2.0T汽油機

  從賬面數據上來看,帥鈴T8皮卡搭載的是一款HFC4GA3-4D 2.0T汽油機,擁有140kw,190ps的動力輸出,最大扭矩290N·m。而在連續試駕2圈之后,記者發現不管是加速沖沙爬坡還是減速轉彎過坑,車輛在2擋狀態下完全可以跑下全程。在發動機轉速1800rpm/min時有很明顯的渦輪介入感與峰值扭矩爆發點,并可持續到4000rpm/min。在整個試駕過程中,只要稍微有意控制一下油門和車速,2擋狀態下就能輕松完成整個試駕路線,寬泛的最大扭矩輸出轉速區間,大大的減少我們頻繁換擋的操作強度。

博格華納電控分時四驅系統博格華納電控分時四驅系統

  而對于皮卡用戶特別關注的四驅能力,帥鈴T8在這方面裝配的是品質有保證的博格華納電控分時四驅系統,擁有2H(兩驅高速),4H(四驅高速),4L(四驅低速)三種驅動模式。試駕當日我們全程開啟4H狀態,并沒有發生陷車情況,即使個別試駕者出現車輪打滑情況,也都能被響應及時的伊頓差速鎖化解脫困。

帥鈴T8皮卡帥鈴T8皮卡

  整個試駕過程中,帥鈴T8皮卡表現的更像一輛硬派SUV,動力性、通過性及越野能力都帶給試駕者非常足的底氣。

  溫柔空間:智聯轎車內飾 低噪音環境點贊真皮座椅

  相比在T8皮卡在越野場地的撒歡兒,在駕駛室內完全又是另外一種場景。全新的T型對稱式設計,鍍鉻裝飾條直線與直角的造型元素更加立體,同時材料采用包裹及軟性材料,非常提升檔次。配備的360全景影像,在倒車狀態下全方位無死角,提升了車輛的安全性。

T型對稱式設計T型對稱式設計
單貨箱鎖止,360全景影像單貨箱鎖止,360全景影像

  整個試駕過程沒有出現拖底現象,這得益于T8擁有220mm的最小離地間隙,接近角29.6°,離去角26.2°,縱向通過角26.4°,整車通過性能超強,各種路況都能碾壓過去。而且T8的底盤擁有十分鮮明的非承載式車身個性,行駛在坑洼路面也沒有發生較明顯的車身異響。前排駕駛時由于對路面情況會有第一手預判反而會很享受整個行駛過程,畢竟前懸架不等長雙叉臂可以很好的自適應路面變化。乘坐在后排時顛簸感會強烈一些,不過柔軟的座椅會幫助緩解一些底盤與板簧懸架帶來的顛簸。

T8皮卡通過性能超強T8皮卡通過性能超強

  另外,帥鈴T8的安全配置也是SUV級的,車體結構按照M1類乘用車碰撞標準設計,“鳥籠式”框架結構,被動安全性極高。同時配有博世ESP9.1版電子穩定控制系統,主副駕雙安全氣囊、四輪盤式制動、坡道輔助、胎壓監測等等一應俱全。

45.5mm缸徑雙缸定鉗結構45.5mm缸徑雙缸定鉗結構

  整個試駕過程,帥鈴T8皮卡汽油版帶給記者暴力與溫柔可以隨意切換的感受。整體駕駛風格十分鮮明,從動力到底盤再到內飾都表現更像一臺SUV,真正賦予皮卡一車多用的職能。隨著皮卡解禁政策的持續推進,相信帥鈴T8會走進越來越多百姓家。

來源:中國卡車網 作者:翟雄
文章關鍵詞: 江淮帥鈴 T8 皮卡
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